Fallschirmsportring Club 2000 Altenstadt Tandem Anmeldung

Das Erlebnis - Das Geschenk

Wenn du einmal das Erlebnis des freien Falles und der Schwerelosigkeit ohne großen Aufwand erfahren willst oder wenn du ein ganz besonderes Geschenk brauchst, dann ist ein Tandemsprung genau das Richtige !

Hier gelangst du zu einem Video, das ein lustiges kleines "Missgeschick" während eines Tandemsprunges zeigt.

3,8 MB Format: mpg

Tandemmaster Reinhard Demmler mit Passagier über Altenstadt

Einen Tandemsprung kann fast jeder machen.

Das Team: Wir haben sechs Tandempiloten (Tandemmaster), die dich in die Luft bringen:

Reinhard Demmler

Tom Hark

Axel Klitscher

Rüd Landto

Josef Demmler

Heiko Gast

Der Ablauf

Einweisung der Tandempassagiere durch Tandemmaster Axel Klitscher

Nach einer intensiven Einweisung durch den Tandemmaster über den gesamten Ablauf inklusive Bodenübungen zu Absprung, Freifallhaltung und Landung sowie Einblicke in Aufbau und Funktionsweise des Tandemfallschirms kannst du schon innerhalb kürzester Zeit deinen ersten Tandemsprung erleben und darfst dabei sogar am offenen Schirm auch eigenhändig mitsteuern. Die Tandemsprünge werden zumeist samstags, ab und an auch Freitag nachmittags in Altenstadt durchgeführt.

Solltest du noch weitere Fragen haben, komm doch einfach mal samstags auf dem Sprungplatz vorbei, schicke uns eine Email oder schau doch mal in unsere FAQ´s.

Die Preise

Ein Tandemsprung beim FSR Club 2000 Altenstadt kostet derzeit aus 3000 Metern 170 Euro und 185 Euro aus knapp 4000 Meter (Stand: März 2009, aktuell gültige Preisliste hier).

Darin ist bereits alles enthalten: Die Flugkosten, die Schirmnutzung, der Lohn für den Tandemmaster, die persönliche Ausrüstung wie Sprungkombi, Mütze und Sprungbrille sowie ggfs anfallende Ausstellungs- und Versandkosten für einen Gutschein.

Durch Anklicken der Grafik rechts gelangst du zu einer Simulation eines Fallschirmsprunges gezeigt anhand eines Höhenmessers mit Erklärungen.

Die Geschichte des Tandemfallschirmspringens:

Das Tandemspringen wurde mit dem Ziel entwickelt, Personen mit dem Fallschirm zu transportieren, die keine Ausbildung für das Fallschirmspringen haben. Vorrangig sollte das militärische Einsätze ermöglichen, um Spezialisten wie z.B. Ärzte in Einsatzgebiete zu bringen, die nur mit dem Fallschirm erreichbar sind.

Vor gut 40 Jahren machte Gary Dupuis den ersten Sprung mit einem zusätzlichen Passagier. Damals noch mit einem Fallschirmsystem, welches nur für eine Person ausgelegt war. Die Schirmöffnung und die Landung waren dementsprechend unsanft. Man verwarf den Gedanken jedoch nicht, sondern arbeitete an der Verbesserung.

Ein Fallschirm für zwei Personen musste so konzipiert werden, dass er sich selbst bei Geschwindigkeiten bis zu 300 km/h sanft öffnet und bis zu 200 kg tragen kann.

17 Jahre nach dem ersten Sprung war ein System entworfen, bei dem der Passagier in einem eigenen Gurtzeug am Tandemmaster, der den Schirm trägt, befestigt wird. 1985 wurde das erste serienreife System vorgestellt, das zwei Personen sicher zu Boden brachte. Die Öffnung und auch die Landung wurden sehr viel angenehmer und sicherer. Dieses Prinzip hat sich bewehrt und so springen die Tandemmaster seit 1986 mit der offiziellen Erlaubnis des Bundesministers für Verkehr auch hier in Deutschland. Die Sicherheitsstandards wurden seit den Anfängen des Tandemspringens stets gesteigert.

Die Gurtzeuge sind mit zusätzlichen Sicherheitsausrüstungen ausgestattet worden. Dazu gehört auch der Öffnungsautomat Cypres, der den Reserveschirm in einer Höhe von 600 Metern über Grund automatisch auslöst, sofern der Tandemmaster dazu nicht in der Lage ist .